“‘이제 안 팔아요’ 한국 손절한 국산차, 이유가 황당하다?”

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분명 국산차 브랜드 차량인데
국내선 볼 수도 없다는 모델들
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기사 이해를 돕기 위한 이미지/출처-온라인커뮤니티

현대차와 기아는 국내외 소비자들이 선호하는 차량 스타일과 용도를 면밀히 분석해, 특정 시장을 겨냥한 차량을 개발하고 있습니다. 이는 내수용 차량을 단순히 수출하는 것보다 훨씬 복잡하고 전략적인 접근 방식입니다.
예를 들어, 기아의 텔루라이드는 북미 시장을 겨냥한 대형 SUV로, 국내에서 출시 요청이 많았지만 기아는 이를 거절했습니다. 대신 북미 시장에서만 판매를 지속하며, 이 모델이 해당 지역에서 더 큰 성공을 거두도록 집중하고 있습니다. 현대차의 픽업트럭 싼타크루즈 역시 북미 시장의 픽업 수요를 공략한 모델로, 국내 출시 가능성은 낮습니다. 픽업트럭 수요가 크지 않은 국내 시장에서는 적자가 날 가능성이 높기 때문입니다.

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해외 전략형 모델의 성공 비결

해외 전략형 모델은 특정 지역의 문화적, 경제적 특성을 철저히 반영한 차량입니다. 현대차 크레타는 인도 시장에서 큰 인기를 얻고 있는 소형 SUV로, 인도 소비자들의 소형차 선호도를 정확히 겨냥해 성공한 사례입니다.
이러한 차량들은 단순히 한두 가지 기능만을 개선한 것이 아니라, 생산 공장부터 소비자 편의성까지 모든 부분에서 해당 시장에 특화되어 있습니다. 크레타 EV는 인도 현지에서 생산될 예정이며, 이는 지역 맞춤형 전략의 일환입니다. 이 같은 접근 방식은 글로벌 판매량 증대와 브랜드 입지 강화에 큰 기여를 하고 있습니다.

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국내 미출시 이유: 판매 간섭 방지

해외 전략형 모델이 국내에 출시되지 않는 가장 큰 이유는 판매 간섭을 방지하기 위함입니다.
예를 들어, 기아 텔루라이드가 국내에 출시될 경우, 모하비와 같은 기존 모델과의 경쟁이 불가피해집니다. 판매량이 나뉘면 각 모델의 개발비 회수와 지속적인 개선 작업에 어려움이 생기고, 이는 전체 브랜드 경쟁력을 약화시킬 수 있습니다. 따라서 기업은 전략적으로 특정 모델을 국내 출시에서 배제하며 기존 모델의 시장 점유율을 유지하는 데 집중합니다.

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미래의 가능성: 국내 출시 기대감

소비자들은 여전히 해외 전략형 모델의 국내 출시를 희망하고 있지만, 현실적으로 이를 성사시키는 데는 여러 어려움이 존재합니다. 그러나 미래에는 글로벌 시장에서 성공을 거둔 모델들이 국내에도 한정판이나 특별 모델 형태로 출시될 가능성이 있습니다.
이러한 모델들은 단순히 판매를 넘어 브랜드 가치를 높이고, 소비자들에게 새로운 선택지를 제공하는 계기가 될 수 있습니다. 소비자들의 기대가 커지는 가운데, 현대차와 기아가 어떤 방향으로 나아갈지 주목됩니다.

info@autocarnews.co.kr

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