가파른 성장세, 중구 전기차
돌파구로 첨단 기술 꼽힌다
그러나 강한 규제가 발목 잡아
2024년 글로벌 전기차 시장에서 중국 전기차 기업들이 1위, 3위, 4위를 차지하며 괄목할 만한 성과를 보였습니다. 연간 판매량 순위 상위 5개 기업 중 3개가 중국 기업이라는 점은 이들의 위상을 잘 보여줍니다. 특히 BYD와 SAIC Motors는 각각 43.4%, 59.3%의 성장률을 기록하며 테슬라의 역성장과 대조를 이루었습니다. 반면 현대차그룹은 글로벌 점유율 7위로 다소 아쉬운 성적을 보였지만, 여전히 의미 있는 경쟁력을 유지하고 있습니다.
중국 전기차의 대약진
국산 전기차의 현재 위치는?
BYD와 SAIC Motors의 성장률은 글로벌 전기차 시장에서 이들의 입지를 강화했습니다. 특히 BYD는 다양한 가격대를 공략하며 글로벌 시장을 선도하고 있습니다. 반면 현대차그룹은 EV3와 EV9을 통해 선방했지만, 전반적인 판매 부진으로 1.2%의 역성장을 기록했습니다. 이는 글로벌 전기차 시장이 전반적으로 어려움을 겪고 있는 상황을 반영한 결과입니다. 다만, 현대차그룹의 기술력과 신차 라인업 확대는 긍정적인 신호로 평가됩니다.
가격 경쟁력과 규제
국산 전기차의 난관
국산 전기차가 중국 전기차에 비해 고전하는 이유는 세 가지로 요약할 수 있습니다. 첫째, 가격 경쟁력 부족입니다. 중국의 저가형 물량 공세는 글로벌 시장에서 강력한 무기로 작용하고 있습니다. 둘째, 내수 시장의 차이입니다. 중국은 거대한 내수 시장을 기반으로 전기차 성장세를 이어가고 있는 반면, 국내 내수 시장은 상대적으로 제한적입니다. 셋째, 강한 규제 환경입니다. 국내 전기차 기업은 복잡한 규제와 높은 기준을 준수해야 하며, 이는 혁신을 저해하는 요소로 작용하고 있습니다. 반면, 중국은 규제 완화로 전기차 산업의 성장을 적극 지원하고 있습니다.
첨단 기술 개발과 규제 개선
국산 전기차의 미래 방향
국산 전기차가 글로벌 경쟁력을 강화하기 위해서는 첨단 기술 개발에 집중해야 합니다. 가격 경쟁력과 내수 시장 규모를 단기간에 극복하기는 어려우므로 기술력으로 차별화를 이루는 것이 필수적입니다. 이를 위해 정부는 낡고 복잡한 규제 환경을 개선해 기업들이 더 유연하고 혁신적으로 대응할 수 있도록 지원해야 합니다. 규제 완화와 첨단 기술의 결합은 국산 전기차가 글로벌 시장에서 재도약하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
